百年滇越铁路启示疫情中探索“全球化”之路

(抗击新冠肺炎)百年滇越铁路启示:疫情中探索“全球化”之路

中新社云南河口3月22日电 题:百年滇越铁路启示:疫情中探索“全球化”之路

新冠肺炎疫情暴发后,中越两国铁路部门共同防控疫情,持续组织中越米轨国际联运生产。黎青山说,东南亚国家需要中国的化肥,而中国也需要东南亚的矿石、硫磺,“让米轨铁路坚持运转的仍是全球市场的互补需求。”

来自广州的陆金良在河口县开设一家遥控器工厂,超过三成的产品订单来自欧美国家,超过一半的产品出自越南工人之手,“全球化让一些人享受廉价商品,也让一些人摆脱贫困,越来越相互关联也能让世界更为和平。”他说。

“投资不过山海关”“营商环境差”“办事效率低”,一段时间以来,辽宁等老工业基地省份因开放程度不高,给人以闭塞、落后的印象。

62岁的辽宁阜新玛瑙雕刻大师曹志涛对扩大对外开放的成效感同身受,这几年,到阜新这座“玛瑙之都”来选购玛瑙的外商和游客多了,从世界各地进口玛瑙原料的渠道更便利了,借助对外的文化交流与传播,他的作品被卖到世界许多国家和地区。他和儿子成立的玛瑙雕刻工作室正着手扩大规模,引进更多人才,推动玛瑙雕刻产业做大做强。

陆上,“辽满欧”“辽蒙欧”等跨境运输大通道如一条条跃动的脉搏,连通着东北老工业基地和欧洲腹地;

22日,中越米轨国际联运越南籍列车长黎青山驾驶运有铁矿石、硫磺的列车,经越南老街站至中国山腰站,停留数小时后,他又驾驶列车转运化肥驶向越南。

当然,横断山脉埋藏的锡矿也经由滇越铁路出海,源源不断地运往法国。百年来,两次战争曾导致滇越铁路两度中断,是经济全球化推动了滇越铁路战后“复工复产”。

经过对外考察、对标先进,辽宁自贸试验区不断探索与国际通行规则相衔接的贸易便利化制度,全面落实“负面清单+非违规不干预”的制度设计。

以“一带一路”综合试验区为载体,向东,辽宁打造东北亚经贸合作先行区,向西,辽宁建设中东欧“17+1”经贸合作示范区,“一体两翼”对外开放新格局逐渐形成,跨境通道建设势头向好。

这条连接中国昆明与越南海防港的米轨铁路有着古老的名字——滇越铁路,今年恰逢它通车110周年。1910年滇越铁路诞生在世界市场形成时期,它让与世隔绝的中国横断山脉腹地与世界连通,为当地带来第一个水电站、第一家电报局、第一家外国银行、第一个酒吧……

黑土地上,一场以开放促振兴的战役蹄疾步稳迅速推进。

辽宁省先进装备制造业基地建设工程中心主任张震说:“主动融入‘一带一路’,增进了辽宁与其他国家的技术、人才交流与互动,为辽宁的全面振兴,全方位振兴打下了坚实的基础。未来辽宁的转型振兴动力将更加强劲,前景更加广阔。”

据了解,杜特尔特此举的导火索是美国政府在今年1月以“侵犯人权”为由拒绝了菲律宾一位现任国会参议员的赴美签证。杜特尔特曾公开表示,如果美国不做出改变,菲方将会在一个月内终止《访问部队协议》。

痛定思痛,辽宁决定把扩大开放作为推动高质量发展的必由之路,主动融入国家‘一带一路’建设,积极参与京津冀协同发展,着力打造对外开放新前沿。

帕内洛还说道,杜特尔特不会接受美国政府提出的任何拯救该协议的提议,也不会接受任何访问美国的正式邀请。

近段时间以来,新冠肺炎蔓延至世界各地,打击国际供应链,减少全球商务出行,并为偏爱贸易保护和主张去全球化者提供支持。但滇越铁路的运行证明,疫情难以“逆转”全球化,且全球应对疫情也有赖于全球化。

“我把为他效力视为一个机会,他是世界上最伟大的主帅之一,他是过去20年最成功的主帅。为他效力是一次机遇,我们每个人、我们这个整体都要向他学习。”

2019年,辽宁省对“一带一路”沿线和中东欧国家进出口分别增长5%和10%左右。

“东北太需要以开放来带动思想解放和发展方式转变了。”大连市自贸办专职副主任李汉国深有感触地说。

这些商品均是由“无接触式”跨境电商完成交易,跨境运输货车则在隔离、消毒、严格记录等措施下,有序往返于中越两国边境口岸。

“软环境”一直是辽宁对外开放的“短板”。近几年,辽宁省整合内部资源要素,贸易投资更便利化,外商对辽宁相对“闭塞”的印象正逐渐改观。

辽宁社会科学院经济学研究所所长张万强认为,打造对外开放新前沿拓宽了辽宁的发展空间,走出去让企业经风雨、见世面,也让政府主管部门更好地提升管理和服务水平,缩小与先进国家和地区的差距,进一步优化营商环境,加速辽宁全面振兴。(参与采写:陈凡靖)

“对外开放是发展的新机遇,也搭建了一个辽宁与世界互通有无的平台。”曹志涛说。

春节将近,地处东北的辽宁瑞雪皑皑。省会沈阳,洋溢着节日的气氛。在上海工作的陈志新回乡过年,让他惊奇的是,回家的飞机上、城市的商场里,金发碧眼的外国人越来越多,“沈阳好像变得越来越‘洋气’了”。

“投资又过山海关、辽宁再度受青睐。”辽宁省商务厅厅长宋彦麟说,这得益于辽宁持续推动改革、优化营商环境,在扩大对外开放中主动作为,“辽宁有较强的经济基础,在扩大东北亚开放合作中要发挥主力军和领头羊作用。”

承担东北地区90%以上外贸集装箱运输的辽宁自贸区大连片区,推出近百项贸易便利化措施。最近又在全国率先推出“以审代查”和“非侵入式稽查”等海关稽查创新举措,这些都给企业带来了实实在在的“真金白银”。

空中,沈阳至法兰克福、日本、韩国和东南亚等空中航线相继恢复或开通,如一只只鸿雁,为东北大地和各国之间打开时空之门;

菲律宾总统发言人萨尔瓦多•帕内洛表示,菲美《访问部队协议》将于美国政府收到通知的180天后终止。他引用杜特尔特的话称,菲律宾是时候加强独立自主的防卫力量,而不是在国家安全方面仰赖于其他国家了。

海里,出辽宁、过北极、抵欧洲的“辽海欧”海上运输大通道,让亚欧远洋航线行驶里程减少5000海里……

疫情之下,“老骥伏枥”的滇越铁路用行动和智慧给出启示:世界各国应探索、创新出一种既做到防控安全又有利于经济持续运转的模式,共同携手抗击疫情,发展全球经济。(完)

“对外开放就像打开一扇窗,推着政府官员、企业负责人到外面去寻找新的发展空间。既是思想的革新,也反过来让大家审视自身与发达国家、先进地区的差距。”辽宁省商务厅副厅长王广利说。

目前,211例病情平稳,8例病情危重,8例重症,15例治愈出院,1例死亡。尚有237例疑似病例正在排查中。

美国驻菲大使馆称,“这是对美菲同盟具有重大影响的严肃举措。我们将仔细研究如何以最好的方式推进我们的共同利益。我们两国享有友好的关系和深厚的历史渊源。我们将继续致力于两国人民之间的友谊”。

据路透社报道,美国国防部长埃斯珀对此表示,菲律宾这一决定是“令人遗憾的”。“我们必须从政策和军事的角度来解决问题。我会听取指挥官的意见,但是,在我看来,他们这样做是令人遗憾的”。

菲律宾外交部长洛钦表示,美国驻菲使馆相关负责人已经收到了菲律宾方面关于决定终止该协议的外交照会。

“扩大对外开放,让我们寻找到更广阔的市场,也增进了与各国企业的了解与合作。”东软集团董事长兼首席执行官刘积仁说。目前,50余个“一带一路”沿线国家和地区都与东软医疗建立了合作关系。

滇越货场公共关系部部长高锐说,中越边境货场均设置了隔离区,避免两国驾驶人员之间接触。“疫情发生后,河口县边境公路物流一度中断,3月因中国与东南亚物资需求拉动,目前运输量恢复至去年同期的一半。”

2019年辽宁对外开放“成绩单”分外亮眼:成功举办第十三届夏季达沃斯论坛,承办第五次中国—中东欧国家地方省州长联合会工作组会议;沙特阿美、腾讯、华为等国内外企业纷至沓来……

一段时间以来,辽宁全面扩大对外开放,着力打造东北地区对外开放的新前沿,一系列务实举措为这个老工业基地省份踩下快速发展“油门”,也为其加速转型振兴助力。

如今,滇越铁路按照中越双方议定的疫情防控措施,每个中越米轨国际联运班组定期工作后,要进行14天的隔离观察。采取固定联运交接人员、固定交接区域、固定留观时限等物理隔离举措,防控边境疫情输入与输出,保障国际货运不中断。

目前,菲美之间在安全合作方面还有于1951年签署的《共同防御条约》和于2014年签署的《加强防务合作协议》。

2020年的辽宁省两会上,辽宁省政府对扩大开放做出新擘画:探索建设大连自由贸易港、对接蒙古“草原之路”发展战略、做强做优丹东中朝边境经济合作区、将沈阳和大连跨境电商综合试验区打造成为东北亚跨境电子商务双向集散中心……

《访问部队协议》是菲律宾与美国在1998年签署的重要军事协议之一。该协议规定了美方军人、军事相关人员以及军事装备进入菲律宾的条件、活动范围以及可获得的便利,其中包括双方举行军事演习的相关内容。按照双方约定,如要终止协议,任何一方以书面形式通过外交渠道通知另一方,在通知180天之后条约自动终止。

在沈阳生活工作了11年的奥地利人罗伯特·莫瑟把这里当作他的第二故乡。不久前,在政府有关部门的帮助下,他建立了一所国际学校,为在沈阳工作的跨国企业外籍员工子女提供教育服务。“沈阳是一座好客的城市,现在政府优化营商环境,办事也越来越方便快捷。”除了开办学校,在方便外籍人员签证、就业、驾照申领等方面政府部门也提供了很大的便利。作为一名“沈阳通”,他感受着这座城市越来越开放、包容、自信的成长。

位于中越边境的云南河口县,是滇越铁路由中国进入越南的最后一站。目前,越南疫情防控正处在关键期,人们深居简出,增加了对食品的需求量。近期,中国从河口口岸出口越南的饼干、瓜子、蔬菜等食品数量不断增加,同时用于生产消毒酒精的木薯粉出口量也在增加。